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运输业加促进结构健康发展 |
| 来源：上海到珠海货运专线 发布时间：2010/10/25 点击数： |
近年来，青海省道路运输业有了较快发展。到2009年年底，全省民用汽车保有量达到30多万辆，其中营业性客货运输车辆7.17万辆，从事道路运输的经营户达3.5万户，从业人员超过14万人。然而，过去这些车辆大都为个体经营者挂靠经营，盲目经营、效益低下、管理缺位等问题突出。为此，交通运输部门通过股份制改造、企业整合重组、组建运输集团等形式，引导和推动个体经营者由“散兵游勇”向公司化、集约化、规模化经营转变。目前，已形成由20多家大型客货运输企业为主导、多种经营形式并存、公车公营比率逐年提高、企业适应市场需求与自主调配资源能力明显增强、经济效益逐步提高的良好局面。同时，危险货物运输市场清理整顿后，原来全省200多家危货运输企业减少到现在的26家，从事危货运输的800多辆车全部达到一级标准，并且全部由专业企业经营。
为加快车型结构调整、提高运输服务质量，2003年6月，青海率先推行以服务质量为中心的经营权招投标，目前已累计完成8批、404条班线、457个项目、1184辆客运车辆经营权招投标和3批120辆车的道路旅游客运经营权招投标。营运车辆车型档次和技术等级逐年提高，目前，干线公路运营的客运车辆已全部达到中级以上技术标准。同时，青海交通运输部门积极推动老旧货运车辆的淘汰更新，引导货运车辆向多轴、重载型发展。2000年至2009年，全省货运车辆总吨位增长96%，平均吨位增长12%，形成了从事长途运输的多轴重载车辆多、用于短途驳载配送的轻型车辆多、中型车辆相对较少的“哑铃式”结构格局。
营运车辆GPS安装全面铺开
在运输管理方式上，青海省交通部门努力加快信息化建设步伐，上海到珠海运输公司并以此促进企业组织化、规模化经营，提高车辆利用率。青海先后研发并应用了“青海省道路运输管理信息系统”、“青海道路水路运输在线网站”等，大大提高了工作效率和管理水平。从今年6月4日起，青海开始推广应用GPS技术，并开通营运车辆GPS动态信息公共服务交换和监控系统省级平台;凡在青海境内注册从事营业性道路运输的县际以上营运客车、旅游客车、危险货物运输车辆、承担玉树灾后重建指令性物资运输的车辆，都要安装GPS车载终端。目前，安装工作正全面铺开，纵横、凯达、朝阳等三家大型运输企业的车辆，已经实现了实时动态监管。
路通车通 客运发达
在运输组织上，青海充分利用近年来公路建设取得的成果，沿高速公路开通了西宁至兰州、银川、太原以及塔尔寺、互助、湟源等省际、市际高速客运班线，使高速客运线路达到25条，日发338班。按照“路通车通”的要求，青海大力发展农村客运，使全省89%的乡镇、74%的建制村通了班车。在城乡公交一体化方面，目前，全省已开通城际、城乡公交一体化线路52条， 近百万人受益。
按照青海省委、省政府关于“打造高原旅游名省”的要求，交通部门加快发展旅游客运，目前，全省旅游客运企业发展到17家，旅游车辆达到373辆。在今年试点开通西宁至青海湖景区定线旅游客运的基础上，交通部门还计划在省内其他著名景点逐步开通定线旅游客运，并在重要景区建设一批旅游车站。
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